愛豆汽車是個典型的“貿工技”型企業，廣告投入占到總營收的比重高達10%以上，每年都需要投入數千萬的廣告費。
當然了，鮑總也曾經志向遠大，想要轉型加大技術研發投入。
結果就是在研發和銷售費用上全都保持高額投入，剛性費用擠壓利潤，這也是補貼一退，愛豆就立刻玩不下去的原因之一。
事實上，廣告投入過大，擠占企業利潤空間，這是內卷厲害的國內車企的通病。
特斯拉為什么能夠做到超高的毛利潤，不僅是因為它超高的品牌溢價，還因為它常年的傳統廣告業務費用支出……幾乎為零！
沒錯，你沒看錯，就是這么一毛不拔！
不過人家一毛不拔的底氣，來源于單車研發費用高達2900美元，是行業平均1000美元單車研發費用支出的近3倍！
這就是技術推動型企業“先難后易”的巨大優勢。
而“八戒”的這一波“上新”，讓鮑總這個傳統汽車廠商，也吃到了壟斷技術型企業的特殊紅利。
“3千萬么……”
高媛點點頭，和她估算的數據差不多。
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