如果是以前剛創業那會兒，三千萬的流動資金對她來說絕對是筆巨款。
可也不知道什么時候開始，孟浪的胃口越來越大，融資收購金額動不動就是好幾十個小目標……
一副恨不得把“金融杠桿”這玩兒意直接撬斷的架勢……
到了現在，三千萬甚至還不夠下一步“愛豆升級計劃”的零頭……
“據我所知，愛豆新能源的底子還是有的，不說現有的品牌、廠房、產線等固定資產，還有愛豆的純電動乘用車生產資質。
第四百四十六章新產線
就是歐羅巴的E-Mark認證，也有相當的市場價值……”高媛分析道。
說起來，愛豆這家造車新勢力，在2017年的一干小眾品牌里面，那也算是紅極一時的一股清流。
它能夠從一眾小品牌中脫穎而出，不僅因為它銷量高名聲噪，還因為它做到了許多國內新能源車企現在都還沒做到的事情……
那就是銷往海外，獲得國際市場的認可！
因為牌照限制，愛豆新能源在2017年之前，甚至還沒有拿到國內新能源乘用車的生產資質，生產出來的汽車也只能銷往意呆利等歐洲國家。
內容未完，下一頁繼續閱讀