蕪湖發布會的余波，并未隨著記者的離場而平息，反而以驚人的速度在全國范圍內擴散、發酵。
那些在發布會現場搶到第一手資料的記者們，使出了渾身解數，通過長途電話、傳真，甚至派人親自送稿的方式，將一篇篇充滿震撼細節的新聞報道發回了各自的報社編輯部。
一夜之間，全國無數家報社的財經版和頭版編輯部燈火通明，編輯們緊急撤換掉原本排好的版面，將“蕪湖奇瑞”的消息放在了最顯眼的位置。
第二天，第三天……關于“奇瑞要造車”、“民營造車第一企”、“安徽舉省押注”的消息，如同滾雪球一般，席卷了全國各大報刊的版面。
其中，以最具權威性的《經濟參考報》的深度報道最為引人注目，其標題赫然寫著：
【敢為人先：奇瑞破局，民企勇闖汽車制造禁區】
文章開篇立意高遠：
【在改革開放的浪潮中，無數先驅立于潮頭，敢為人先】
【曾有人言，九十年代相較于風起云涌的八十年代或將趨于沉寂，然蕪湖一聲驚雷，奇瑞橫空出世，宣告此預言不攻自破。】
筆鋒一轉，文章細致回顧了八十年代國有汽車工業的合資之路：
【縱觀八十年代，是中國汽車工業以‘市場換技術’，通過合資合作奮力起跑的十年。】
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