同時海藍汽車公司在國內各重要城市開設的直營旗艦店也陸續開業，并迎接消費者上門體驗，接受預購訂單。
但有意思的是，迎接來的第一波客人并不是什么消費者，而是諸多的媒體記者，除了正規的媒體記者外，還有最近才陸續崛起的一些新媒體人員。
他們都奔著這些海藍直營旗艦店，因為這些直營旗艦店有著樣車，一個個都想要及時體驗樣車并進行各種報道博取流量呢。
然而想要去體驗也不容易，想要體驗的人太多，而體驗車太少。
海藍汽車的SEC車型目前并沒有進入量產，現有的幾十輛體驗車都是工廠里小規模手工生產出來的，數量極為有限，一個旗艦店里少則一輛，多也不過兩輛。
針對這種情況，海藍汽車的措施就是已經下單的用戶可以優先體驗，至于沒有下單的用戶慢慢排隊去吧。
一些不差錢的人一看這措施，哪還有什么猶豫，不就是一兩萬塊定金嘛，小意思。
好多人都是現場下單然后進行體驗！
這也算是開創了一個汽車銷售的特殊現象了。
其他車型的試駕體驗，都是為了讓潛在的客戶體驗滿意后下單，但是海藍汽車則是反過來，你得先下單才能進行體驗。
不愿意，不愿意拉倒！
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