第六百一十一章未來的小行星計劃開發(fā)計劃
四月十號，徐申學離開瓊州島返回深城。
在離開之前，徐申學還在瓊州島的南門航天公司里，組織了一場航天領(lǐng)域的高層會議，參與會議的人除了南門航天的多個核心高層外，還有智云集團、威酷實業(yè)、海藍汽車、仙女山控股等旗下企業(yè)里負責部分航天合作業(yè)務(wù)的高管。
在會議里，重點討論了月球基地計劃的各項工作，包括火箭計劃、太空港計劃、地球-月球星際飛船計劃、月球運輸火箭/登陸器計劃、月球探測計劃、以及最后的月球基地計劃。
這些計劃還有不少附帶的子系統(tǒng)，如火箭計劃里的載人項目、月球生態(tài)項目、月球基地供能/儲能項目、深空無人探測飛船計劃、火星探測計劃。
南門航天忙著在月球基地上建設(shè)計劃的時候，也打算忙里抽空和相關(guān)航天機構(gòu)合作，向火星發(fā)射幾個探測器，主要是為了進行前期的火星探測，為將來更大規(guī)模的太陽系能源的開發(fā)進行準備。
這種前期探測，因為也沒什么商業(yè)利益的推動，所以規(guī)模也不大，資金也有限。
具體計劃是，南門航天將會使用已經(jīng)正式商用的七號火箭直接向火箭投送兩個探測器，一個都是火星軌道探測器兼通訊衛(wèi)星，另外一個則是火星登陸探測器。
這個計劃預(yù)計耗資不大，技術(shù)難度也不大……運輸工具有成熟而廉價的七號火箭可以使用，而探測器的話，軌道探測器這個很簡單，隨便拿現(xiàn)成的月球軌道探測器改一改就行了。
登陸探測器則是要進行重新設(shè)計，畢竟火星的環(huán)境和月球還是不一樣的。
光是火星上有大氣層，月球上沒有大氣層，這就會帶來極大的變化。比如月球登陸探測器進行登陸的時候，可不用擔心探測器在下降高度的時候和空氣摩擦產(chǎn)生劇烈高溫，更不用擔心登陸后的探測器展開的太陽能電板被灰塵掩蓋導(dǎo)致失去發(fā)電能力。
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