不僅僅大型組裝生產基地是這樣，其他的零配件工廠，如動力電池工廠，電機工廠，發動機（增程車型所需）等各種工廠的建設大多也是用的銀行貸款！
真正需要企業全部自己拿出來的硬開支的，則是企業行政，營銷廣告，渠道建設這些，然后還有充電樁建設也是一個重要開支。
不過這些開支，和研發費用的投入對比就不算什么了。
海藍汽車的研發項目也非常多，規模也很大，各種研發支出非常夸張，去年就燒掉了三十多億美元的研發經費。
其龐大的研發投入，讓很多原本信心滿滿進軍智能電動車領域的投資者，看了頭皮都發麻！
普通行業里湊集三十億美元的資金，都能硬生生的砸出來一個大型企業。
但是在智能電動車領域里，三十億美元也就相當于海藍汽車一年的研發費用……
智能電動車領域，尤其是在當下里，各種供應鏈都沒有成熟，什么都需要自己搞的階段里，是屬于非常燒錢的行業，兜里沒有幾十億美元，你都別指望能進場……就算進去了那也只能開個頭，然后會面臨著持續好幾年的巨額虧損，必須有源源不斷的資金投入進去。
尤其是整個行業的門檻被海藍汽車，特斯拉這些先行者先殺進去，然后弄出來了一大堆專利墻卡著后來者的時候，后來者想要再進去，其實難度變的更高了。
當然，騙補貼的不算！
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