套路都是明擺著的：利用市場潛力吸引海外投資者帶著資金和技術過去，等產業鏈培育成熟后，再通過行政手段把海外企業趕出去，自己獨吞整個產業鏈以及市場，并且反過來和海外廠商競爭競爭。
本來吧，市場換技術是很常見的手段，全球化時代里大家也都是默認的，很多國家都這么搞，也沒見誰會惹來這么大的企業反感。
關鍵的是，他們的吃相太難看了，技術拿走了，市場也要拿回去，并且利潤也要拿回去……這樣一來，過去投資的企業一個個都得血虧離場，不賺錢不說還培養了一個競爭對手。
怎么看都是血虧！
過去很多年來，無數跨國巨頭吃了無數虧，都被搞怕了……當然，依舊會有不死心的企業會跑過去嘗試，但是這并不包括徐申學。
任憑他們多次邀請海藍汽車去建廠，徐申學都不為所動。
海藍汽車先后啟動了多個海外工廠項目的原因，先是泰國工廠，然后是巴西工廠，再過來則是西班牙工廠以及墨西哥工廠。
去年陸續又啟動了匈牙利工廠、印尼工廠計劃。
但是從來沒有任何印度工廠的計劃！
整體上，這些海外工廠是用來布局東盟市場以及歐盟市場，還有南美以及中北美市場的。
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