“不過我們的這個高級駕駛功能，目前還面臨著一些法律問題，在大部分國家里可能沒辦法使用！”
機器人開車，這涉及到交通法律問題。
那就是機器人開車出現車禍，責任算誰的？此外機器人駕駛的安全問題對于很多人而言也是一個大大的問號。
你說機器人輔導孩子做個作業，看護老人或孩子，做一做家務什么的，大家都能接受甚至很期待。
但是機器人開著車上路……這就會面臨著很多問題了。
甚至比汽車本身的自動駕駛更加敏感。
汽車的自動駕駛目前都沒有獲得正式的法律批準，海藍汽車的自動駕駛，一直都是標稱“高級智能輔助駕駛”，這是一種輔助駕駛功能，需要人類駕駛員坐在駕駛位上，并隨時接管車輛的……出了事故，責任算在駕駛員頭上。
當然，實際上有些配置了L4級別自動駕駛海藍汽車的車主，會無視這一點，直接讓車子自己走，自己一路睡大覺……
如果是L3級別配置的話，因為無法做到全面的自動駕駛，因此海藍汽車會通過定時檢查方向盤等手段，對駕駛員的狀態進行檢測，不允許駕駛員長時間睡覺的。
汽車本身的自動駕駛技術，目前都還屬于法律空白的階段……這要是弄出來個機器人駕駛車輛，那就更不好搞了。。
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