于是乎，很多傳統大型汽車廠商的管理層們，就左右為難……大家都預感到了未來是電動車的時代，尤其是今年海藍汽車還搞出來了固態電池之后，因為固態電池的高度安全性，高能量密度，幾乎已經是證明了電動車的未來巨大潛力。
未來徹底取代燃油車不天可能，但是取代一大半問題不大！
未來已經很清晰了，大家都能看到。
但是另外一方面各種阻力也非常大，現有燃油車產業鏈的阻力巨大無比，這些產業鏈上的人為了自己的飯碗攔著你不讓你搞啊……
另外一方面研發電動車的技術難度非常大，培育產業鏈更加困難，這需要巨額的投資，而這投資的資金怎么來也是個問題。
左右為難的他們也想要掙扎，但是太難了！
不過就算難也要搞，總不能眼睜睜等死??！
在他們當地既沒有相關的電動車產業鏈，也沒有足夠的電動車領域的高技術人才，尤其是研發人才，在他們當地搞，連個研發中心都搞不來……而且也沒有足夠的市場進行培育。
但是這一切問題，在華夏市場里就不存在了。
于是乎，今年開始，很多國外的大型汽車廠商不約而同的走上了一條路，加大在華夏的投資，搞電動車的研發中心。
內容未完，下一頁繼續閱讀