只要你不是傻乎乎的和海藍汽車正面對撞，去搶奪高端豪華電動車的市場，那么就有大把的市場空間等著你！
至于高端市場，這個太難了。
海藍汽車光是一個L3起步，頂配L4的自動駕駛技術就能吊打全球，同樣是豪華品牌的寶馬，進入電動車市場也非常早，但是寶馬旗下的電動車車型照樣被海藍汽車打的潰不成軍，除了歐洲大本營市場能保住外，其他地區的市場里基本被海藍吊打！
現在對于特斯拉而言，市場環境是不錯的，乃至未來幾年也不會差！
問題是，幾年以后呢？
尤其是海藍汽車現在獲得了固態電池優勢，其續航以及安全性足以影響很多人的購車選擇了。
“希望，過幾年后，海藍汽車也能放開固態電池銷售，就和現在的半固態電池一樣！”
馬斯克心中盤算著，近期要再飛一起深城了！
上一次去深城，他和徐申學談的還不錯，給特斯拉拿到了PX算力平臺以及半固態電池的優先供應權，并且就和打壓通用以及福特達成了共識，雙方在滬城工廠以及墨西哥工廠里進行了交叉持股。
這一次，他準備再一次前往深城，看看能不能獲得固態電池的供應！
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