海藍(lán)汽車的固態(tài)電池性能優(yōu)越，想要在性能層面來抵抗是不可能的，那么最佳的辦法就是降價！
固態(tài)電池固然各種好，但是它貴啊……最關(guān)鍵的是，只有海藍(lán)汽車有，而且它不供應(yīng)給其他汽車廠商啊。
這種情況下，寧代電池的選擇是對旗下各電池降價，協(xié)助客戶降低車輛價格，進(jìn)而穩(wěn)固中低端市場。
至于高端市場，那就別指望了……
人家有錢人不傻的……人家也想要自己的電動車搭載更好、更安全的固態(tài)電池。
所以半固態(tài)電池和磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的最佳出路就是降價，然后穩(wěn)住十多萬，二十多萬的市場。
至于三十萬以上的……太難了。
隨著寧代電池那邊的電池降價，尤其是磷酸鐵鋰電池的降價幅度比較大，國內(nèi)的一家汽車廠商立馬跟進(jìn)，宣布旗下的一款入門級智能電動車車型，不僅僅擁有四百公里的純電續(xù)航，搭配EYEQ系統(tǒng)的L2輔助駕駛，而且價格破天荒的只需要九萬起步！
而這還不是微型車，而是經(jīng)緊湊車型，這個續(xù)航，這個智駕水平再加上價格，可以說把價格往下又拉低了一兩萬！
隨后其他汽車廠商也是陸續(xù)宣布旗下的部分車型價格下調(diào)或者給優(yōu)惠。
這也導(dǎo)致了大量使用半固態(tài)電池的車型，其價格也來到了二十萬以下！
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