“電控這東西沒辦法，外頭既然找不到合作者，那么就我們自己來，該招人招人，該研發(fā)研發(fā)，不求搞出來什么最好的，但求能夠弄出來堪用的！”
“這電動(dòng)車市場(chǎng)啊，未來的潛力我看是不會(huì)比SUV差多少，未來是大有可為的。”
這家國內(nèi)的汽車廠商一場(chǎng)高層會(huì)議之后，也算是正式啟動(dòng)了電動(dòng)車項(xiàng)目，不是之前那種前期的技術(shù)摸索，而是直接啟動(dòng)了項(xiàng)目進(jìn)行研發(fā)。
不過受限于技術(shù)，恐怕短時(shí)間內(nèi)，甚至兩三年內(nèi)都不會(huì)有什么技術(shù)成果的，頂多就是弄出來勉強(qiáng)湊合的電動(dòng)車，撐死了是個(gè)好一點(diǎn)的老頭了。
你讓他們現(xiàn)在，甚至兩三年內(nèi)搞出來類似海藍(lán)SEC，特斯拉S的高性能電動(dòng)車出來，那太為難他們了。
別說這些傳統(tǒng)汽車廠商了，就算是國內(nèi)里搞電動(dòng)車比較久，已經(jīng)有豐厚經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累的比亞迪，現(xiàn)在看到海藍(lán)和特斯拉這兩個(gè)新崛起的電動(dòng)車廠商，也是頭大的很。
人家比亞迪搞電動(dòng)車的歷史可非常悠久了，量產(chǎn)電動(dòng)車的歷史比特斯拉以及海藍(lán)汽車更久，他們?cè)缭缇脱邪l(fā)生產(chǎn)了純電大巴，并且國內(nèi)外賣得很好的，甚至可以說是全球范圍內(nèi)，最先大規(guī)模量產(chǎn)并應(yīng)用的電動(dòng)車企業(yè)了。
而轎車領(lǐng)域里，他們以一款緊湊車型為基礎(chǔ)，也弄了個(gè)插混版的電動(dòng)車轎車出來，不過沒能引起太大的反響。
后續(xù)他們又搞了個(gè)純電兩廂車出來，實(shí)際續(xù)航才兩百多公里，最高時(shí)速一百多，價(jià)格還挺貴的，補(bǔ)貼后的價(jià)格都要二十萬左右。
這種車雖然已經(jīng)發(fā)布上市，但是主要是用于出租車行業(yè)，并且數(shù)量也不多，個(gè)人消費(fèi)者購買的就更少了。
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