此外，海藍汽車的電池管理，整車電量管理，能源回收等技術上則是領先諸多競爭對手，這導致了海藍汽車可以依靠整體能源部分的技術以及設計優勢，來縮小續航的差距。
最終，海藍汽車在采用磷酸鐵鋰電池的情況下，依舊做到了和特斯拉相應的整體續航能力。
同時磷酸鐵鋰電池也更加安全，并且海藍汽車在電池安全方面的技術也非常優秀，因此當其他電動車動不動就來個爆燃的時候，海藍汽車從來沒有出現這種爆燃的情況……
2016年的時候，有國外機構測評了不少電動車，海藍汽車毫無爭議的獲得了最安全電動車的桂冠。
不是說海藍電動車不會燒，用鋰電池的電動車，出現車禍出現劇烈撞擊，電池受到擠壓的時候，該燒的還是會燒……這是鋰電池的特性，一旦搞不好，別說電動車了，手機都燒給你看。
但是海藍汽車從來沒有出現過電池爆燃的情況，因為磷酸鐵鋰電池雖然各種不好，但是安全性好……安全性就是其最大，甚至可以說是唯一的優點了。
同時海藍汽車的電池主動防護技術也能控制住小規模的起火，如果火勢過大也能能盡量控制住火勢蔓延的情況，進而給車內成員足夠的撤離時間。
而采用三元鋰電池的話，其他優勢一大堆，唯獨電池安全性不太行，如果汽車廠商的電池安全技術沒有達到一個頂級的層次，分分鐘爆燃給你看。
電池劇烈爆燃之下，留給車內成員的逃生時間是比較短的。
安全性，是海藍汽車堅持選擇磷酸鐵鋰電池的唯一理由，至于能量密度的差距，海藍汽車則是通過電池管理技術，能量回收技術，整車電量管理技術，然后再加上簡單粗暴的裝更多的電池來解決問題。
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