全球范圍內的整個新能源汽車市場，都是被海藍汽車給帶動了起來……主要是海藍汽車的成績太過耀眼，讓所有車企看了都眼紅無比，然后認為新能源車就是未來……然后各大車企開始在新能源車領域里投入巨資進行研發，同時很多國家也開始陸續出臺扶持新能源車的一些政策。
還有一些充電樁企業也是開始大規模擴張，積極布局公共充電樁……當下的公共充電樁發展其實是非?？焖俚?。
一開始是海藍汽車自己苦逼的修充電樁，后來為了快速擴張，普及電動車市場，海藍汽車決定對自家的超級快充技術進行開源，準許任何企業都使用海藍汽車公司的超級快充技術標準以及相應的專利。
此舉，也讓海藍汽車的充電標準直接成為了國內的統一電動車充電標準……所有電動車要想在國內銷售的話，都必須采用或兼容該充電標準。
這樣一來，國內眾多資本，甚至電網都開始進入大規模修充電樁……采用的充電樁是清一色的海藍汽車標準。
同時，其他車企生產的電動車，也能夠使用國內任何一家公用充電樁，包括海藍汽車自家的充電樁。
海藍汽車依靠著自身一開始的技術優勢以及市場優勢，強行推動了國內統一充電技術標準，為國內電動車后續的大規模發展，也為自身的發展奠定了基礎。
現在就連特斯拉或其他國外品牌的進口車電動車要進入國內市場銷售，都必須兼容這個統一的充電標準，不然是無法拿到銷售許可的。
海外企業，如果特斯拉如果想要進入國內建設充電樁，他們的充電樁也必須兼容這個統一充電標準。
在海外，海藍汽車也是在充電樁賽道里大量布局，在美國、歐洲、東盟、巴西等幾個主要海外市場里大規模修建充電樁。
順帶一提，海藍汽車的充電樁業務，也是全球范圍內里覆蓋最廣的，在全球超過五十個國家里都擁有充電樁業務，充電樁數量已經超過了八萬個，并且還在快速增長當中……甚至還成為了多個國家里的唯一充電樁技術標準。
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