所以海藍(lán)和特斯拉相互支持對(duì)方的充電標(biāo)準(zhǔn)后，那么就能夠形成一個(gè)全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)了。
這對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展而言是非常重要的。
乃至對(duì)于其他電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商而言都有非常大的好處……比如比亞迪，人家現(xiàn)在不搞什么充電標(biāo)準(zhǔn)，直接用的海藍(lán)充電標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在如果把車(chē)出口到歐洲或美國(guó)，只要當(dāng)?shù)赜泻Ｋ{(lán)標(biāo)準(zhǔn)或特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，那么都能直接使用！
簡(jiǎn)單方便的很。
至于以后歐洲或日韓廠(chǎng)商有沒(méi)有意見(jiàn)，當(dāng)?shù)貢?huì)是否要求加入他們自己的標(biāo)準(zhǔn)，那以后再說(shuō)……就算加入了他們的充電標(biāo)準(zhǔn)，也不會(huì)影響海藍(lán)或特斯拉汽車(chē)的充電。
反正特斯拉和海藍(lán)汽車(chē)要的并不是什么充電標(biāo)準(zhǔn)的控制權(quán)，而是想要讓更多的充電樁支持自家的汽車(chē)充電。
雙方達(dá)成的合作協(xié)議還有其他不少，不過(guò)核心的東西達(dá)成協(xié)議之后，其他的一些東西也無(wú)關(guān)緊要了。
很快，海藍(lán)汽車(chē)和特斯拉就召開(kāi)了聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，正式對(duì)外公布了這一合作！
然后……外頭就炸了！
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