為了協(xié)助特斯拉在一年內(nèi)達(dá)到百分百的國(guó)產(chǎn)率，徐申學(xué)將會(huì)提供包括新型動(dòng)力電池、機(jī)載芯片、汽車內(nèi)飾等領(lǐng)域的各種電動(dòng)車零配件供應(yīng)。
作為交換，特斯拉方面將會(huì)協(xié)助海藍(lán)汽車在墨西哥建立工廠，同樣是雙方合資，特斯拉會(huì)持股百分之三十，海藍(lán)汽車持股百分之七十。
建立工廠不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是保障海藍(lán)汽車可以經(jīng)過(guò)墨西哥換標(biāo)后，順利進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
這其實(shí)是一個(gè)雙方交換市場(chǎng)的協(xié)議……我?guī)湍氵M(jìn)來(lái)華夏市場(chǎng)，你幫我進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。
雙方在歐洲市場(chǎng)里保持步調(diào)一致，尤其是在投資建廠方面，嚴(yán)格把控底線，絕對(duì)不允許出現(xiàn)轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)，讓出控股權(quán)這種扯淡的事情……你損失不要緊，但是別害我。
然后雙方在充電樁領(lǐng)域展開(kāi)合作，特斯拉將會(huì)在自己的充電樁協(xié)議里，支持海藍(lán)汽車的快充協(xié)議，反過(guò)來(lái)也是如此，海藍(lán)汽車的充電樁協(xié)議也將會(huì)支持特斯拉汽車。
這是為了確保雙方的汽車、充電樁可以代替使用，該協(xié)議的范圍是全球……主要是為了統(tǒng)一全球充電樁協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步迅速擴(kuò)充電動(dòng)車的基礎(chǔ)配套設(shè)施。
而海藍(lán)汽車和特斯拉這兩家公司，不僅僅生產(chǎn)電動(dòng)車，也在全球范圍搞充電樁呢，并竭力推廣自己的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)他們達(dá)成一致之后，某種意義上來(lái)說(shuō)，全球范圍內(nèi)的動(dòng)力電池的充電標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)形成一個(gè)基本的統(tǒng)一。
至于其他電動(dòng)車廠商的充電標(biāo)準(zhǔn)，那不重要……國(guó)內(nèi)的廠商現(xiàn)在清一色的使用的是海藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉在北美則是一家獨(dú)大。
而歐美傳統(tǒng)汽車廠商雖然有他們的標(biāo)準(zhǔn)，但是數(shù)量太小，沒(méi)能形成有效規(guī)模，說(shuō)話也沒(méi)人聽(tīng)。
內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀