至于虛擬設(shè)備和機(jī)器人，算力芯片這些，更是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。
就算是當(dāng)成副業(yè)搞，徐申學(xué)其實(shí)一直不太關(guān)注的益海科技，人家現(xiàn)在也是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第一，雖然該公司沒(méi)有上市不好算具體排名，但是怎么也能進(jìn)入全球前五。
并且以影響力來(lái)算的話，甚至都算得上全球前三：益海科技集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可是谷狗，臉書等少數(shù)互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
人家益海科技集團(tuán)是全球性互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，海外營(yíng)收占比極大，和國(guó)內(nèi)一票只能在國(guó)內(nèi)混的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是有極大區(qū)別的。
徐申學(xué)搞什么，都是奔著全球前列去的……做汽車也不例外！
智能電動(dòng)車領(lǐng)域里，海藍(lán)汽車是當(dāng)之無(wú)愧的世界第一，只是擴(kuò)大到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)里，海藍(lán)汽車集團(tuán)在銷量上就和豐田，大眾等全球性龍頭車企有不小差距了，人家年銷量都是上千萬(wàn)輛的。
第六百一十五章全球第一賺錢車企
而海藍(lán)汽車集團(tuán)還在為突破五百萬(wàn)輛年銷量而努力。
但是……以上說(shuō)的只是汽車銷量。
如果說(shuō)營(yíng)收以及利潤(rùn)的話，那么又不一樣了。
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