除了海藍汽車集團的凈利潤高，還有電池業務以及激光雷達等業務帶來的高利潤……這些業務看似不是海藍汽車的主業，但實際上利潤非常高的。
尤其是去年開始，海藍汽車集團開始為各大智能終端廠商，尤其是向智云集團大規模供應各類智能終端固態電池產品、機器人動力電池產品……給智云集團提供這種高技術產品，其利潤是相當高的。
同時海藍汽車集團的激光雷達，車規級/工業級攝像頭也向智云集團供貨，用以虛擬設備生產，這也為海藍汽車的激光雷達以及工業級攝像頭業務帶來了豐厚的營收以及利潤……人家智云集團打造的虛擬設備，玩的是高端市場，用的零配件都是頂級貨色。
在當下的地球上，很難找到類似智云集團這樣，能夠如此大規模的采購頂級零配件，并且還給供應鏈留下充足利潤的超級大客戶了。
饒是海藍汽車這種在電動車領域里的巨頭企業了……也能夠在向智云集團供貨的合作了，獲得大量利潤。
自家的整車業務，對外供應各類零配件，然后充電樁、儲能市場、售后市場還有汽車保險業務，投資收益等各種亂七八糟的，讓海藍汽車集團在第一季度里獲得一百多億美元的利潤。
成為全球最賺錢的大型汽車集團！
這賺錢能力，讓大眾和豐田看了都眼紅……他們辛辛苦苦一年造車超千萬輛，各種附加業務也一大堆，累死累活還沒規模要小得多的海藍汽車集團賺得多。
這也可見智能電動車的特殊之處……其附加值極高！
嗯，這說的不是很多車企，媒體說的‘電動車’，而是海藍汽車集團一直都自我標榜的‘智能電動車’。
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