因為海藍汽車的固態電池，其制造成本以及售價，隨著時間的過去，技術的成熟，產量的持續擴大，必然會越來越低的。
海藍汽車的固態電池，逐步取代傳統鋰電池，這是歷史大趨勢。
當然，寧代電池作為徐申學的企業，同時海藍汽車集團也持有大量寧代電池的股份，它們還是比較特殊。
在未來，它們是有可能從海藍電池獲得固態電池的技術授權，成為固態電池廠商的……當然，高昂的技術授權費用還是要免不了要交。
然而其他傳統鋰電池廠商，前景可就不是那么美妙了，最近兩年，各大上市鋰電池廠商的股價持續走低呢……明明他們現在的鋰電池出貨量節節攀升，營收和利潤都在上漲，但是股價確實一直在跌……因為他們沒有了未來。
市值看的就是未來，一眼都能望到頭，甚至沒有未來的企業，哪怕還在賺錢呢，但是股價也能跌到地板上去。
未來幾年里這些傳統鋰電池廠商還能活下去，甚至部分還能活得比較滋潤，也能擁有一定的戰略調整或技術突破的時間。
只是留給他們的時間不多了！
只是傳統鋰電池廠商進入了衰退期，固態電池行業的相關企業則是迎來了井噴爆發期。
受到海藍電池大規模擴充固態電池產能的影響，海藍電池的上百家主要供應鏈廠商一個個都在高唱凱歌，瘋狂擴張，大量招人！
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