這從發(fā)布會(huì)之后的當(dāng)天晚上的預(yù)售數(shù)據(jù)里能看的出來(lái)……而且特別有意思的是。
包永言向徐申學(xué)報(bào)告預(yù)售數(shù)據(jù)的時(shí)候，提到了海藍(lán)YEV系列的預(yù)購(gòu)數(shù)據(jù)里，三十萬(wàn)的固態(tài)電池版本，比二十五萬(wàn)的半固態(tài)電池版本更受歡迎，銷量更高。
這也不能怪消費(fèi)者這么選，既然都決定購(gòu)買海藍(lán)汽車了，與其花二十五萬(wàn)買個(gè)半固態(tài)電池的海藍(lán)YEV乞丐版，還不如咬咬牙，多出五萬(wàn)塊，用三十萬(wàn)購(gòu)買固態(tài)電池的海藍(lán)YEV高配版。
這就導(dǎo)致了海藍(lán)YEV高配版這個(gè)車型，預(yù)售銷量極高……甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了海藍(lán)汽車的產(chǎn)能承受范圍。
因?yàn)榫蜎](méi)準(zhǔn)備那么多的固態(tài)電池在這款車型上。
未來(lái)，這款售價(jià)三十萬(wàn)，被部分人稱之為性價(jià)比最的海藍(lán)固態(tài)電池車型，將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能緊缺等一系列情況，尤其是后續(xù)訂單的客戶，下訂單后交付期限可能要好幾個(gè)月……一直等到海藍(lán)汽車的新固態(tài)電池制造基地陸續(xù)投產(chǎn)，才能夠解決這個(gè)問(wèn)題了。
這也是讓海藍(lán)汽車高層高興又無(wú)奈的情況，高興的是這款海藍(lán)YEV高配版賣的很好，無(wú)奈的是……固態(tài)電池產(chǎn)能不夠。
目前有限的固態(tài)電池產(chǎn)能，是要有限供應(yīng)各種百萬(wàn)豪車系列，還有海藍(lán)SLMC以及海藍(lán)MEV系列……這些豪車車型單價(jià)高，毛利潤(rùn)也高。
用剩下的固態(tài)電池，才會(huì)用在海藍(lán)YEV以及海藍(lán)HEV這兩款中端車型。
按照目前的產(chǎn)能以及銷售趨勢(shì)，今年的這兩款中端車型的固態(tài)電池版本，會(huì)迎來(lái)缺貨狀態(tài)。
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