除了威酷電子集團外，國內的華威以及大米這兩家公司也在搞智能電動車呢。
現在，美國那邊的水果也正式宣布進軍智能電動車行業，而且正式宣布之前，人家已經把原型車給做出來了，現在是一邊繼續研發測試，一邊進行宣傳造勢，為明年的全球發布以及上市進行準備。
再加上海藍汽車開發出來了劃時代的固態電池，并在大規模自用之余，還準備在明年向全球大規模供應固態電池產能。
多方面的情況綜合起來，哪怕是普通人也能夠從各種新聞里看出來：汽車市場正在經歷一場劇烈的變化！
在這種劇烈的變化里，自然是有人歡喜有人愁！
對于外界的紛擾，徐申學并沒有關注太多，他最近一段時間里頻繁和各大汽車廠商的CEO們進行聯系，盡可能的推動智能電動車在全球范圍內的普及。
而且他還準備再加上一把火！
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七月下旬，智云集團旗下的EYEQ項目組很低調的聯系了諸多汽車廠商客戶，說是要發布新一代的EYEQ7方案，并宣稱該方案具備L3級別的輔助駕駛水平！
全新的方案，其核心芯片為全新一代的 五納米PX8芯片，采用激光雷達以及純視覺相結合的混合識別方案，在核心的EYEQ7算法的驅動下，能夠滿足L3級別的輔助駕駛功能。
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