并且還將會在三天后進行L3級別的挑戰測試，并邀請各客戶廠商前來實際觀看。
這個消息一出，很多汽車廠商的人都高度關注。
測試的那一天里，現場來了兩百多個受到邀請的各汽車廠商的高管以及核心技術人員。
這么多汽車廠商之所以跑過來觀看，那是因為……智云集團的EYEQ方案，乃是目前全球范圍內規模最大，也是唯一一家無障礙對外供應L2+級別輔助駕駛的第三方方案。
也是在場很多汽車廠商們所使用的輔助駕駛方案。
比它更好的不是沒有，比如海藍汽車的自動駕駛技術就超過它好幾個級別，但是人家不對外供應啊！
而特斯拉的自研L2+級別的輔助駕駛做的其實也不錯，但是他們的也不賣……
另外幾家對外供應的第三方廠商，則是做的不太行，也就是個普通L2級別的水準。
如今全球范圍內大部分汽車上搭載的輔助駕駛技術，有的廠商也吹自家的輔助駕駛技術是自研的……但十個有九個都是智云集團提供的EYEQ方案。
就和威酷電子集團那邊一樣，它們的小藍2020的輔助駕駛技術也吹是自研的，但實際上還是EYEQ6方案，只不過是深度定制版本……
內容未完，下一頁繼續閱讀