河運(yùn)暢通就進(jìn)行大規(guī)模河運(yùn)成功后，永樂(lè)十三年三月，“遂罷海運(yùn)”、“海陸并罷”，僅保留遮洋總運(yùn)送遼、薊糧餉，每年于河南、山東、小灘等水次倉(cāng)兌糧三十萬(wàn)石，部分輸往天津，大部由直沽入海輸往北京。

        寫(xiě)完這些，魏廣德無(wú)非就是要讓隆慶皇帝明白當(dāng)初是怎么回事，是運(yùn)河初成河道暢通，所以朝廷在經(jīng)過(guò)數(shù)年嘗試后才停罷海運(yùn)致力于河運(yùn)，而非一直都是河運(yùn)為主。

        時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在運(yùn)河的情況和當(dāng)初已經(jīng)大相徑庭，黃淮水患日益嚴(yán)重，經(jīng)常堵塞交通致行船艱難，此種困境下朝廷不妨嘗試恢復(fù)海運(yùn)故道，依舊選用當(dāng)初的辦法，那就是每年拿出數(shù)萬(wàn)石漕糧改走海路送到北京。

        其實(shí)現(xiàn)在的形式和那會(huì)兒的情況是恰恰相反的局面，那就是運(yùn)河已經(jīng)無(wú)力保障大規(guī)模河運(yùn)。

        古語(yǔ)有言，“變則通，不變則壅；變則興，不變則衰；變則生，不變則亡。”

        魏廣德分析道，現(xiàn)在已經(jīng)到了需要朝廷拿出勇氣再次變革的時(shí)候了，而且此例應(yīng)成為定制，不再?gòu)U棄，已保在運(yùn)河失修或水患阻斷交通時(shí)，依舊有源源不斷的漕糧抵京。

        是想，若是連續(xù)兩三年漕運(yùn)斷絕，京城糧食見(jiàn)底必然引發(fā)大亂，若是朝廷有海運(yùn)抵京的漕糧，必然可以穩(wěn)定住局勢(shì)。

        不過(guò)魏廣德在奏疏里，依舊建議朝廷應(yīng)該以河運(yùn)為主，海運(yùn)為輔的策略，不是他不知道未來(lái)的發(fā)展，而是為了減小阻力。

        只有海運(yùn)的航路成熟起來(lái)，其優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，朝堂上那些大臣，特別是戶(hù)部那些天天和數(shù)字打交道的官員就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)海運(yùn)比河運(yùn)更加經(jīng)濟(jì)，即便承受海運(yùn)有失的風(fēng)險(xiǎn)，但綜合來(lái)看依舊優(yōu)勢(shì)巨大。

        寫(xiě)到后面，魏廣德又把近十年運(yùn)河因黃河侵?jǐn)_導(dǎo)致漕糧漂沒(méi)，漕軍死傷慘重的數(shù)據(jù)寫(xiě)了上去。

        反對(duì)海運(yùn)者不是一直拿內(nèi)河航運(yùn)安全說(shuō)事兒?jiǎn)幔簭V德就在奏疏里把漕運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)也詳細(xì)寫(xiě)出來(lái)，讓人看后就能明白，其實(shí)河運(yùn)和海運(yùn)一樣，都是有風(fēng)險(xiǎn)存在的。

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